
近期车圈有个大新闻,不知道大家关注了没有?就在1月16日,领克06全球交付量正式突破了30万台,第30万辆量产车也在成都工厂下线了。说实话,在这个10万级SUV市场“卷”到飞起的时代,大家都在拼命堆配置、或者一股脑扎进新能源的怀抱,领克06能在这个激烈的战场里稳稳当当卖出30万台,绝对不是靠运气。作为一个每天都在关注车、体验车的老司机,我深知在这个价位段,想要讨好挑剔的年轻人有多难,领克06能在全球市场建立起这么扎实的口碑,靠的就是它跳出同质化竞争,死磕“年轻人第 一台精致SUV”这条路的决心。正好近期全国大范围降温,我想着与其在暖气房里看参数,不如在这个冬日真实地场景测试一下。于是,我找来这台刚刚达成里程碑的领克06,来了一场深度试驾,今天,笔者就好好聊聊这台硬核车,看看领克06用什么俘获年轻人的心。
早上出门去试驾,第 一眼看到这台领克06,不得不说,领克在设计这块是真的拿捏了年轻人的审美。在这个满大街“套娃”脸的时代,领克06的辨识度真的太高了。我开的这台是今年很火的“森珀绿”配色,在灰蒙蒙的冬日雾霾天里,这个颜色显得特别高级,不张扬但很有质感,像是一块温润的玉石摆在路边。除了森珀绿,它还有沙丘米、极地灰、Shero紫、落樱粉、银盐白,足足6种车色,不管你是走酷飒路线,还是偏爱甜美风,总有一款能戳中你的心巴。对于咱们年轻人来说是个性的延伸,开着它去公司楼下停好,那种“这就是我的车”的创新气质,真的很加分,心里的满足感和成就感,懂得都懂,现在年轻人可不喜欢烂大街的,都喜欢与众不同的,而领克06恰恰就是那个年轻人的心头好。




拉开车门坐进去,你会惊讶于这台小型SUV的空间魔术,虽然车长只有4米多,但轴距做到了2640mm。我身高1米8,调整好前排坐姿,头部还有一拳多的余量,后排坐上两个成年人,甚至再加上个儿童安全座椅,也不会觉得憋屈,周末带家人出去露营或者采购年货,领克06的后排支持纯平放倒,放倒后形成一个巨大的储物空间。我试着放进去两个大的行李箱,再加上露营车和一箱杂物,居然还有富余。这种“小车大空间”的设计,对于咱们这种平时在城市穿梭,周末偶尔去野一下的生活方式来说,真的是刚刚好,像我们家里有娃有老人,不需要有多豪华,但是需要实用好用,而领克06恰恰就是这种类型的家用车。
在这个季节,早上上车简直是种考验,以前开那些没配置的车,方向盘冰得像块铁,座椅坐上去凉气直窜后背,整个人瞬间冻透,感觉像是进了“冷宫”。但领克06简直就是个移动的“小暖炉”,把冬日的幸福感拉满了,重点强调的就是这个新增的座椅通风和加热功能,别看只是加热,它是主副驾都有的,这就是咱们说的“舒适平权”,副坐的那位也是VIP,不用只给司机享受。而且它支持三档调节,升温速度非常快,我上车打开三档,没开两公里,屁股和后背就暖洋洋的了。更绝的是它还配备了四向电动腰托,支持前后上下灵活调节,冬天人容易僵硬,长途开车腰容易酸痛,有个腰托顶着,能很大程度上缓解疲劳,老爹老妈喜欢的不得了。其次是方向盘加热,这个功能真的是“用过就回不去”的神器,领克06的方向盘加热很智能,它能监测车内温度和环境温度,自动开启,都不用自己动手,手握上去的那一刻是温热的,那种被车呵护的感觉,真的能治愈早起上班的烦躁。还有坐在车里,身体舒服了,感官也得享受,这次领克06创新搭载了14扬Lynk Sound“聆境之声音响系统。作为一个平时对音质有点追求的人,这套音响真的惊艳到我了,它拥有12通道高品质音响,搭配14个扬声器单元,甚至还包括一个重低音炮,定制的14L重低音箱体保证了低音的下潜深度。试驾时,窗外大雪纷飞,车内暖气足,你坐在车里休息,打开“演唱会”虚拟声场模式,听着喜欢的歌,那种沉浸感真的绝了。这哪是开车啊,这简直就是私享的音乐厅,不要太享受哦。
在这个“手机不离手”的年代,车机要是卡顿,真的会让人抓狂,领克06在智能化上的进化,确实有点东西,可以说是把“机智”这两个字刻进了骨子里。它搭载了国产自研的“龍鹰一号”芯片,基于安托拉1000计算平台,这可是高算力的保障。实际体验下来,不管你是滑动地图、听歌还是同时开几个应用,真的就是如丝般顺滑,完全没有那种迟滞感。尤其是系统升级到了LYNK Flyme Auto车机系统,如果你是魅族手机,上手简直是零成本,就算不是,那种逻辑也很符合中国年轻人的操作习惯,桌面可以自定义,那个Smart Bar控制栏特别方便,随时切换应用,就像用手机一样顺手。而且,这套系统接入了Deepseek大模型,我特意在开车时试了试语音助手。我说:我有点冷,但又不想太热,帮我把座椅加热开二档,再找家附近评价好的咖啡店。结果它秒懂,不仅精准调整了座椅,还真的根据口碑筛选了附近的咖啡店并规划了路线,在冬日拥堵的早高峰,有这么个懂你的“机灵鬼”陪着你,路怒症都能好一半。




很多人买10万级SUV,总担心动力“肉”,或者担心冬天油耗高,这次试驾,领克06的动力表现真的给了我不小的惊喜。它搭载的是BHE15高效动力总成,BHE15四缸发动机,配合1.5TD+7DCT高效动力组合,马力181Ps,扭矩290 N·m。这个数据在10万级里是非常能打的,很多2.0L自吸的车都达不到这个扭矩。冬天地面冷,轮胎抓地力下降,起步容易打滑或者控制不好油门窜出去,但这台车的油门调校得很线性,动力输出非常跟脚。在快速路上超车,深踩油门,那个推背感随叫随到,一点不拖泥带水。即使是在满载开空调的情况下,动力储备也完全够用,那种轻快感,真的会让你忘了开的是台SUV。而且,这套动力总成的成熟度很高,日常驾驶非常平顺,几乎感觉不到顿挫。对于咱们日常通勤来说,这种“好开不累”的感觉,比单纯的大马力更重要,而领克06恰恰就是家用需要动力足够用,油耗能接受。
说完了动力,咱们得聊聊实际驾驶的场景,特别是对于新手或者女性司机来说,领克06简直就是“福音”。大家都知道,去商场吃个饭,或者回老旧小区停车,简直是噩梦。但领克06的小转弯半径只有5.5米,就是你在双向单车道的窄路上,一把方向就能掉头,不用揉来揉去。在狭窄拥挤的城中村或者是停车楼里,这种灵动性真的太重要了,不仅好开,更安全。在这个价位,很多车还在用后扭力梁非独立悬挂,但领克06用的是前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂,这就注定了它的底子不一样。实际开起来,过减速带或者坑洼路面时,底盘很有整劲,没有那种松散的感觉,滤震很有高级感,这就是所谓的“欧系操控体验”。还有冬天路滑有重点,领克06采用四核高性能处理器,尤其像特殊天气下紧急刹车时,ESP介入迅速,车身姿态保持得很好,能给人极强的信心。至于泊车,领克06它拥有多达21项安全驾驶辅助功能,像360°全景影像加180°底盘透视,我就觉得特别实用,有次路边停车,路边有积雪盖住了路沿,我不知道能不能上去,打开底盘透视,直接能看到车轮下面的情况,心里瞬间有底了,再也不怕剐蹭轮毂。还有特殊情况,遇到那种极窄的车位,人停进去后车门都打不开怎么办?用手机APP连接车辆,人在车外遥控泊车,看着它自己把自己“塞”进车位,然后熄火上锁,那种“装杯”的感觉,真的很爽。在长途驾驶方面,ACCQA带排队功能的自适应巡航和TJA+HWA领航辅助系统也是大杀器。尤其是冬天跑高速或者环路,车流量大,走走停停,打开这些功能,车子能自动跟车、保持车道、居中行驶。前车走它就走,前车停它就停,不用一直踩着油门和刹车,右脚真的能轻松不少,极大地降低了驾驶疲劳,不管是老司机还是新手司机,有了这么多超强辅助,都是连连叫好,拍手称赞。
一圈试驾下来,在这个寒冷的冬日,我对领克06这台车有了更深的理解,在这个价位,如果你想要一台“傻大粗”的工具车,市面上有很多选择,但如果你想要一台精致、机智、好开、安全,而且能给你带来情绪价值的SUV,领克06绝对是那个绕不开的选项。外观上,它够潮,森珀绿等6种车色满足你的个性;内饰上,它够暖,座椅加热、方向盘加热,冬天的幸福感直接拉满,主副驾同权更是贴心;智能上,它够机灵,龍鹰一号芯片+Flyme Auto+Deepseek大模型,车机好用得不像话;驾控上,它够灵,181匹马力+5.5米转弯半径+540°全景影像+全自动泊车,新手秒变老司机。还有不得不提一下现在的购车政策,真的很有诚意,可以说是给想买车的朋友送上了“冬日大礼包”。如果大家正打算在这个冬天入手一台人生的第 一台车,或者想给家里换一台好开好停的精致SUV,领克06真的值得你去试驾一试,三十万份精致,三十万份热爱,领克06值得考虑。
#三十万份精致三十万份热爱
#领克06全球交付三十万台
#领克06第30万辆量产车下线



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